増田淳が設計した橋を教えてください
１．増田 淳 氏（１８８３年～１９４７年） 香川県高松市生まれ
・１９０７年 東京帝国大学工科大学土木科卒
・１９０８年～ アメリカにて橋梁の設計技術を磨き、３０橋の橋梁を設計施工
・１９２２年～ 東京に設計事務所を開設し、地方自治体（東京府、徳島県等）の嘱託技師として道路橋の設計、施工監理を行う。
２．徳島県内で設計した橋
徳島県内で設計した橋は、表－１に示す５橋です。
| 橋梁名 | 設計年 | 橋長(m) | 幅員(m) | 上部構造形式 | 径間数 | 河川名 | 現存 |
| 勝浦川橋 | 大正１３年（1924) | 147.7 | 7.3 | RC桁橋６連＋SRC桁橋４連 | 10 | 勝浦川 | 無 |
| 大松川橋 | 大正１３年（1924) | 157.2 | 7.3 | RC桁橋６連＋SRC桁橋５連 | 11 | ― | 有 |
| 三好橋 | 大正１３年（1924) | 243.5 | 6.1 | ３鉸式鋼補剛トラス吊橋＋鋼鈑桁橋２連 | 5 | 吉野川 | 有 |
| 穴吹橋 | 大正１５年（1926) | 416.8 | 5.5 | ゲルバー式鋼ワーレントラス橋＋鋼鈑桁橋１５連 | 18 | 吉野川 | 無 |
| 吉野川橋 | 大正１５年（1926) | 1071.0 | 6.0 | 鋼曲弦ワーレントラス橋１７連 | 17 | 吉野川 | 有 |
注１）SRCは鉄骨鉄筋コンクリート、鉸はヒンジを示す
注２）大松川橋の下には当初大松川が流れていましたが、現在、川は流れていません
注３）三好橋は昭和６３年（１９８８）６月、右岸下流側アンカーの主ケーブルが腐食が原因と思われる破断が見つかり、吊橋中央部分がアーチ橋に構造変換された。完成は平成元年（１９８９）９月
 大松川橋 |
 在りし日の穴吹橋 |
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 完成当初の三好橋 |
 アーチ橋に変換された三好橋 |
 吉野川橋 |
３．四国内での橋梁
四国内では、愛媛県にある長濱大橋１橋のみです
| 橋梁名 | 設計年 | 橋長(m) | 幅員(m) | 上部構造形式 | 径間数 | 河川名 | 現存 |
| 長濱大橋 | 昭和８年（1933) | 226.0 | 5.5 | ポニー式鋼直弦ワーレントラス橋５連＋可折リンク式電動跳開橋 | 7 | 肘川 | 有 |
 長濱大橋 |
なお、増田淳氏が設計した橋は７６橋有り、そのうち３１橋が現存しています。（日本に３０橋、台湾に１橋）
参考文献
１）加賀晃次：「増田淳の設計手法と設計思想に関する研究」 徳島大学先端技術科学教育部博士論文 2010年3月
２）「現存する増田淳が設計した橋梁」 インターネット 2006年10月より転載
３）社）日本橋梁建設協会偏『日本の橋』 朝倉書店 1985年3月 P63より転載